陽明海運所屬貨櫃輪「動明輪」於8月8日在寧波舟山港作業時發生貨櫃爆炸事件,造成船隻受損,所幸全船20名船員安全撤離。初步調查顯示,爆炸貨櫃內裝載有鋰電池、對羥苯甲酸丁酯和有機過氧化物液體,疑似因高溫導致爆炸,也可能因貨主申報錯誤或船員疏忽而導致。事件引發外界對於危險品貨櫃管理和申報的關注。
根據船長表示,「船上大副在所有貨櫃上船後,會收到一份艙單,危險品、冷櫃、超標櫃等特種貨物有對應清單,船員會根據艙單對特種貨物進行『特殊照顧』。」然而,船長也表示,「究竟事發關鍵是什麼,目前尚不得而知,以官方初步調查推測,推估這次肇事貨櫃可能沒有被標記在特種貨物範圍內,被當作普通貨物,這才導致意外發生,不過實際狀況有待官方調查。」
海運業內人士指出,這次發生爆炸的貨櫃是韓國現代航商(HMM)的貨櫃,集裝箱內裝載了C型有機過氧化物液體,這類貨物遇高溫或遇火時會迅速分解燃燒。貨主透過「以冷代乾」形式放艙,還說這類危險品沒有凍箱裝載要求。
事件發生後,船運公司人員表示:「看到貨櫃爆炸消息很震驚,在高溫夏季,相關事項必須特別注意。」也認為船員在處理這起突發情況上,算是訓練有素的。
本次事件造成「動明輪」至少3個月修船期,預估整體損失可能超過船價本身。除了船隻本身的損失外,保險公司通常會理賠相關直接損失,但對於船期和貨主構成很大的影響和損失。
陽明海運貨櫃爆炸事件再次提醒了危險品運輸管理的重要性。事件凸顯了加強貨主申報準確性和船員專業技能的必要性,以避免類似事件再次發生。相關單位也應檢討現行危險品運輸管理制度,完善相關規定和管理措施,確保海上運輸安全。