- 長榮航空總經理孫嘉明預期客運票價將小幅下跌，但貨運價格將持續走強。
- 孫嘉明表示日本線客運需求最熱，東南亞貨運需求比中國更強勁，運價更高。
- 長榮航空第二季淨利創歷史新高，預估2024年客運量將突破4000萬人次。
長榮總經理預測：客運漲幅有限，貨運價格將強勢持續. Photos provided by unsplash
長榮航空總經理孫嘉明日前對明年客運和貨運市場的展望表示樂觀，預計客運票價將易漲難跌，貨運價格則將持續走強。他表示，儘管部分航線可能出現價格競爭，但整體客運需求依然穩定，票價僅預計微幅下滑3到4%。長程線票價幾乎沒變動，歐洲票價維持不變，但港澳地區票價壓力較大。
孫嘉明指出，日本線需求強勁，東南亞需求也穩固，但雅加達動能偏弱。他特別提到：「日本線最熱。」
展望貨運市場，孫嘉明表示，目前貨運價格約1公斤10美元，第4季受惠旺季加持，預計價格將走強。他解釋說：「貨運今年第4季受旺季加持，伺服器、電商包機等急單帶動價格走強。」
展望明年，孫嘉明認為，美國大選和消費需求將成為影響貨運市場的重要因素。他表示：「東南亞貨運需求比中國更強勁，運價也更高。」
航空業疫後迎來客運需求大反彈，桃園機場公司預估2024年客運量將突破4000萬人次，2025年至2026年將會恢復到疫情前水準。長榮航空第2季本期淨利新台幣82.2億元，創歷年單季最高，累計上半年合併淨利為133.8億元，為歷年同期新高。
值得注意的是，孫嘉明對客運和貨運市場的展望包含了正面和負面的因素，例如客運需求穩定但票價可能微幅下跌，貨運價格走強但也受美國大選和消費需求影響。此外，新聞中也提及各家航空公司在不同地區的競爭狀況，例如北美西岸航空公司供給增加，導致價格競爭，港澳地區供過於求，價格壓力較大。